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Constructores veracruzanos no han sabido concursar para obtener obra pública: FASTRAV
Foto por: Cortesía / Veracruz, Ver.
Constructores veracruzanos no han sabido concursar para obtener obra pública: FASTRAV
09 de Marzo de 2026 10:43 /
Alejandro ÁvilaVeracruz, Ver.- Los constructores veracruzanos que se han quejado en redes sociales no haber obtenido trabajo en obra pública en la entidad, es porque no han sabido concursar para obtener este beneficio, señaló Leonel Noya Revueltas, presidente de la Federación de Sindicatos de Trabajadores y Transportistas de Veracruz (FASTRAV).
El líder transportista aseguró que todas las construcciones de gran envergadura que se desarrollan principalmente en Veracruz, Boca del Río y Medellín de Bravo, están siendo realizadas con mano de obra local.
En ese sentido, lamentó que se intente desacreditar al Gobierno de Veracruz, quien ha brindado el apoyo para que más veracruzanos tengan trabajo; y puntualizó que una prueba de ello es la inversión que realiza la empresa de Estados Unidos en la localidad de Vargas, Constelation Brands.
"Los trabajadores veracruzanos de la industria de la construcción han sido prioridad para la obra de la cervecera que se construye en en la comunidad de Vargas, al norte de la ciudad y puerto de Veracruz (...) partir de marzo de 2023 donde la Federación de Asociaciones Sindicales de Trabajadores y Transportistas de Veracruz (FASTRAV) se integra oficialmente como el sindicato de la construcción de esta magna obra, una de las primeras acciones que se
implementaron con las empresas constructoras que estaban realizando trabajos dentro de este proyecto
como lo son CCDeslizantes, Virgo, Azteca, entre otras, fue convocar a todos los trabajadores de las comunidades cercanas como Santa Fe, San Julián, Puente Jula, El Pando, Villarín, Vargas, Santa Rita, Tejería, Veracruz puerto, etc., a través de mesas de registro donde todos los interesados en laborar en la construcción se acercaban y posteriormente se daban de alta con estas empresas y de esa manera se solventaba y se cumplía con la contratación de la mano de
obra veracruzana", asestó.
Leonel Noya Revuelta destacó que, la magnitud de la obra obligó que a través de su organización FASTRAV se aumentara el número de contratación de trabajadores.
"De manera gradual se fue incrementando la demanda de mano de obra de estas empresas por lo que fue necesario ampliar la convocatoria a zonas como Paso de Ovejas, Cardel, Boca del Río, Medellín, Soledad de Doblado, Manlio Fabio Altamirano, llegando ha Puente Nacional, pero siempre respetando y dando prioridad a la mano de obra local", agregó.
Finalmente, reconoció que para la contratación de la mano de obra hay exigencias de normas internacionales de construcción que debe cumplir el inversionista (Constallation Brands) y a su vez los sindicatos a cargo de la obra.
"Es importante mencionar que para poder ingresar a laborar a este tipo de obras con estándares internacionales existe una serie de requisitos para poder ser parte de ellos, mismos que fueron un filtro importante
para la selección de los mejores perfiles (...) en la página de nuestra agrupación sindical FASTRAV, pueden encontrar todas las vacantes que se están requiriendo desde su inicio hasta el día de hoy en esta empresa cervecera, con esto queremos refrendar el compromiso de nuestra agrupación sindical con todos los trabajadores veracruzanos", culminó.
Noya Revueltas dijo que FASTRAV también participan en la construcción de la segunda escollera de la ampliación del puerto de Veracruz, obra proyectada con una duración de seis años y 6 mil millones de pesos provenientes del Gobierno Federal; así como en la construcción del Distribuidor Vial de Acceso al Puerto de Veracruz, una obra estratégica que se desarrolla en el kilómetro 13.5 del bulevar portuario, sobre la carretera federal 140 Xalapa–Veracruz.
